- Details
AC-14
Prototüüp
Pikkus 4,25
Laius 1,8
Mass 200kg + mootor ja varustus
Mootor Suzuki DF20A, käsikäivitus
Kütusetank - portatiivne
Ankur ( tragi ) + ankru/puksiirots
Kinnitusotsad
Aerud ( plastlabad, alumiinimuist tullid ja varred )
Lubatud 4 inimest
CE-D
Erinevus seeriapaadist : puudub panipaik tagadiivanis.
Tugev, üleni 4mm lehtmetallist valmistatud
Isetühjenev, suletavate piigarditega
Uppumatu ( reeglitepäraselt )
Kiirus komplektis oleva mootoriga 20+ kn
Avar ja heade sõiduomadusteega paat, kasutatud demosõitudeks.
Kogu komplekti hind: 9500.- (sisaldab KBM 20%)
AC-17 Prototüüp
Pikkus 5,3m
Laius 2,25m
Mass 547kg ( lisandub mootori ja varustuse mass )
Mootor : ei sisaldu hinnas, "taglastatud" Suzuki mootrile
Kütusetank: 100L statsionaarne
Rooli: hüdrauliline
Kinnitusotsad 4tk
Käigutuled Hella NaviLED
Töötuled LED 4tk
Kompass Ritchie Explorer
Kindalaegas
Sigaretisüütajalaadne pistikupesa
2Pole BEP 720 pealüliti
Tinatatud soontega, veealuseks kasutuseks ettenähtud kaablitest juhtmestik
Peakaitsmed ka akujuhtmetel
Suzuki kellad ( Tahhomeeter, Trim)
Suzuki mootori juhtkang
Wema kütuseandur ja näidik
Victron AGM aku
Tekikate
Panipaik konsooliesises istmes ja tagadiivanis
Targakaar
Ahtriredel
Ohveranood ahtris
Treilerikonks
Kummist põrkeliist
Kuus pollarit
Lubatud inimeste arv: 5 inimest
CE-C
Kogu komplekti hind: 17 500.- ( sisaldab 20% KBM )
Soovi korral müüakse eraldi tasu eest paadiga kaasa sõbrahinnaga:
Mootori Suzuki DF60A paigaldatuna
Plotter Lowrance HDS-10M Gen2 paigaldatuna hargile.
Alunaut 750 CC OB300
Prototüüp/demopaat.
Sõitnud 40 mototundi
Suur ja kuri paat mis veab näo naerule alles siis kui teised oma paate sadamas kõvemini kinni sorivad
Kogupikkus 8,9m
Laius 2,7m
Mass 2100 kg
Kiirus 45+ sõlme
Marsikiirus 30 sõlme
Mootor Suzuki DF300X
Kütus, 300 L, statsionaarne tank
Inimeste arv : 6 inimest
CE-C
Kaks akugruppi, mõlemad Victron AGM 110Ah akuga
BEP 720HD kahepooluselised pealülitid
Intelligentne laadimisrelee akugruppide vahel
Volvo-Penta BTS stabiilsuskontroll koos GPS juhtimise ja mugavusautomaatikaga.
LED töötuled 4tk
LED käigutuled ( sertifitseeritud kuni 20m alustele )
LED kokpiti vaalgustus
LED kaardilamp
Vedrustusega kahes suunas reguleeritav ja 360 kraadi pööratav juhiiste
Vedrustusega kahes suunas reguleeritav ja 360 kraadi pööratav kõrvaliste
Esiistmete seistes sõitmise funktsiion
Käetoe ja seismisfunktsiooniga kahekohaline tagadiivan
Nahkistmed
Kindalaegas juhtkonsoolis
Nelja veekindla sekstsiooniga kere
Kolm elektrilisst pilsipumpa, GuardMode lülitus
Kolm käsipilsipumpa
Süvistatud tekiluugid
Kaardiplotter Lowrance HDS Gen2 Touch
Kajalood
Stucture scan sonar
3G radar
VHF DSC raadiojaam Lowrance
Udupasun
Reisikompuuter
Kütusekompuuter
12V pistikupesa juhtkonsoolil
12V pistikupesa kindalaekas
Tugev põrkepruss ümber kere
Põkkevenderdus vööris
Treileriaas
6 pollarit ( 2 vööris, 2 miidlis. 2ahtris )
Targakaar
Ahtriplatvorm
ZN Anoodid
Antifouling International Trilux Professional/33
Päästerõngas liini ja tulega
Neli kinnitusotsa d= 16mm
Ankur ( High Holding )
Ankruots/puksiirots
Triivankur
Juhtkonsooli ja istmete sadamakatted
Kogu komplekti hind: 96 147.- ( sisaldab 20% KBM )
Kontaktid:
Alunaut OÜ
+372 562 646 30
alunaut.ee
Tornimäe, Pöide vald, Saaremaa
- Details
Viimases ajakirjas "Paat" (nr 32 / talv 2013) on avaldatud üsna pikk ja meeleolukas Soela sadama tutvustus. Selgitusi jagavad meie Marko ja Margus. "Paat" peaks olema kättesaadav kõikidest suurematest poodidest - hinnaks 6€.
Eesti väikelaevnike kõige aktiivsem virtuaalne kohtumis- ja suhtluspaik on Kipper.ee foorum. Selle kodulehe pidaja ja haldur Andri on märkinud oma 2014. aasta tervituses ära ka meie sadama.
Kipperi foorumis on hea sõna Soela kohta öelnud teisedki foorumlased.
Tänud märkamast! Hea ja siiras sõna on kõige kõvem valuuta. Tere tulemast suvel Soelasse!
- Details
- Details
- Details
- Details
Head Soela sadama seltsi liikmed!
Teeme väikese kokkuvõtte novembrikuust sadamas, mis möödus vaatamata jahedale sügisilmale aktiivselt.
TALGUD
2. novembril oli sadamas "väike" talgupäev, mis aga kujunes päris tõsiseks tööpäevaks, korda said mitmed ripakil olnud asjad. Paigaldati tagasi terrassi äärelauad, mis olid eemaldatud teedeehituse ajaks. Kahele ringile sai veetud täitepinnas, korrastati teadetetahvli ümbrus ja kinnitati tahvli alus tormikindlalt, korrastati territooriumi, koristati seltsiruum, paigaldati kapteniruumi tagaseina soojustus.
Talgutel osales 14 seltsiliiget. Eriline tänu suure tööpanuse eest Andres Maripuule, Mattisele ja Urmasele, aga muidugi ka kõigile teistele talgulistele.
AVAMINE
9. novembril toimus sadama rekonstrueerimise I ja II etapi tööde lõpetamisega seoses sadama pidulik avamine, millest ka ajakirjanduses palju juttu olnud. Avamisüritust kajastavaid artikleid ja videosid on Erkki ka kodulehe blogisse üles pannud.
Vaatamata viletsale ilmale läks üritus korda, seda eelkõige tänu mõnede seltsiliikmete korraldustööle. Siinkohal suur tänu Vallisele, kes korraldas seltsiruumi lauad koos söögi-joogiga, ning Enele ja Urmasele, kelle mardisantide külaskäik lisas üritusele parajat elevust. Samuti tänud Andresele, kes korraldas asja valla poolt (toidud, suveniirid jm).
Pildid avamisüritusest saadan teise kirjaga järele (muidu läheb see e-kiri liiga mahukaks).
UUS SELTSILIIGE
Novembris esitas seltsi liikmeksastumise avalduse Svetlana Raudsepp, kelle juhatus oma koosolekul 29. novembril ka pidulikult seltsi vastu võttis.
Tere tulemast meie töökasse ja sõbralikku sadamaklubisse!
JUHATUSE KOOSOLEK
Nagu varasemalt teatatud, jättis juhatus seoses sellega, et sadamas viimasel ajal olnud palju kokkusaamisi, ära tavaliselt novembrikuus toimunud üldkoosoleku. 29. novembril, varasemalt teatatud koosolekupäeval, toimus seltsi juhatuse koosolek. Lisaks uue liikme vastuvõtmisele arutas juhatus mitmeid sadamaprobleeme, tehtud rahataotlusi, eelseisvaid töid, üldkoosolekuks ettevalmistamist jm.
Kevadise üldkoosoleku aja teatab juhatus umbes kuu aega enne koosolekut. Plaanime koosolekut märtsis või aprillis, sõltuvalt sellest, millal talvepakane hakkab järele andma.
POIDE JA KÄIGUPOOMIDE VÄLJATÕSTMINE
Laupäeval, 7. detsembril kell 12.00 on plaanis tõsta sadama akvatooriumist välja paadipoid ja ujuvkai käigupoomid. Ootame poiomanikke ja käigupoomide kasutajaid sellele tööle käsi külge lööma. Kui ilm lubab, siis puhastame survepesuriga poid ja lisame käigupoomidele puuduolevad kruvid. Vajalikud tööriistad: survepesur, akutrell, mutrivõtmed, auto järelhaagis. Poid võivad poiomanikud tõsta enda boksidesse, või transpordime koos käigupoomidega 1 km kaugusel olevasse "kolhoosilauta" ilma eest varjule.
SADAM SÄÄSTUREZHIIMILE
Pärast poide ja käigupoomide väljavõtmist loeme selle hooaja lõppenuks, mis aga ei tähenda muidugi, et sadamat ei võiks edasi kasutada kuni jää tekkimiseni. (Sest lõhe ja meriforell on ju maitsvad kalad.:) ) Küll aga lülitame välja avamise puhul täisvõimsusel töötava välisvalgustuse. Valgustuse saab muidugi soovi korral sisse lülitada kapteniruumis asuvast elektrikilbist. Terrassivalgustuse ja automaatika-andurite paigaldus ning süsteemi häälestamine alles käib, seetõttu valgustus veel Teie kohalolekule ei reageeri.
AASTAVAHETUS SADAMAS
Traditsiooniks on saanud uue aasta vastuvõtmine sadamas. Kuna nüüd on meil olemas ka ruum, kus saame tuulevarju, ja kus seekord töötab ka baar, siis on põhjust aastavahetusel sadamat külastada veelgi enam. Seltsiruumi uksed avame kell 23.30. Nagu ikka, võib kaasa võtta ka midagi lauale panekuks (näiteks piparkooki, tanguvorsti, siiakala, musta kalamarja vms), siis hea shampuse kõrvale maitsta, aga saame ka ilma hakkama. Peamine on hea tuju.
Ja kui juhtub olema ilutulestiku rakette, ärge ka neid maha unustage.
Head saabuvat jõuluaega soovides,
seltsi juhatuse nimel
Margus
